✅bg真人下载官网✅㊣亚洲最值得信赖的体育综合平台✅bg真人下载官网✅主营:体育,彩票,AG真人,棋牌,电子,电竞赛事等千百款游戏,注册就送体验金✅bg真人下载官网✅欢迎各界玩家加入体验!

<object id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></object>
<menu id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></menu>
  • <menu id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></menu>
    <input id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></input>
  • <input id="ei0iu"></input><input id="ei0iu"></input><nav id="ei0iu"></nav><menu id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></menu>
  • <input id="ei0iu"><acronym id="ei0iu"></acronym></input>
  • <input id="ei0iu"><acronym id="ei0iu"></acronym></input>
  • <input id="ei0iu"></input>

    商用车新网:两会?人物 | 姜卫东:放宽限值统一标准bg真人下载官网,打开货车进城“枷锁”

    2019-03-19 08:17:04    【字体大?bg真人下载官网。?a href="javascript:void(0);" onclick="changeFontSize(document.getElementById('zoom'),16)" style="cursor:hand" class="xinwen">大

    姜卫东董事长出席两会

    姜卫东董事长接受媒体采访

    2018年12月交通运输部发文,自今年起bg真人下载官网bg真人下载官网,取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证bg真人下载官网bg真人下载官网,“双证”取消摘掉了卡在载货车脖子上的一重枷锁bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网,令不少货运行业从业者欢欣鼓舞。

    但是,对于承担公路物流重担的载货车而言bg真人下载官网,枷锁远不止一重,载货车进城难的问题更是由来已久。

    作为来自汽车行业的全国人大代表,五征集团董事长姜卫东在今年全国两会期间再次聚焦载货车进城问题bg真人下载官网,并递交《关于破除载货汽车进城吨位限值壁垒为社会创造更好的营商环境的建议》bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网。

    在接受《商用汽车新闻》两会记者专访时bg真人下载官网bg真人下载官网,姜卫东指出bg真人下载官网bg真人下载官网,载货汽车在当前城市物流中发挥着必不可少的重要作用bg真人下载官网bg真人下载官网,这是城市化、城镇化进程加快、城市物流业迅速发展带来的必然结果。

    当前,我国城市道路水平发生了根本变化bg真人下载官网,载货汽车的安全性、环保性bg真人下载官网bg真人下载官网、经济性等各项性能指标也实现了质的提升bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网。但是,原有载货汽车进城吨位限值bg真人下载官网、载质量利用系数规定并没有改变bg真人下载官网,已经不符合当前城市发展和物流实际需求bg真人下载官网,进而导致了载货汽车挂牌难bg真人下载官网、?bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网?疃?bg真人下载官网、资源浪费bg真人下载官网、用户抱怨bg真人下载官网bg真人下载官网、政府头疼等一系列连锁反应bg真人下载官网,增加了全社会的运营成本bg真人下载官网。

    经过调研和梳理,姜卫东认为,载货车进城难的矛盾的根源在于:多头管理bg真人下载官网,标准不一bg真人下载官网bg真人下载官网。

    事实也确实如此,从国家层面来看bg真人下载官网bg真人下载官网,工信部将载货汽车划分为N1类车型(总质量M≤3500kg)bg真人下载官网、N2类车型(3500kg<总质量M≤12000kg)bg真人下载官网bg真人下载官网、N3类车型(总质量M >12000kg)bg真人下载官网,并限定了不同的载质量利用系数bg真人下载官网bg真人下载官网;公安部规定总质量小于4500kg的载货汽车可挂蓝牌进城bg真人下载官网;这在一定程度上为车型上公告和挂牌制造了难度。

    最大的挑战来自各地公安交通管理部门五花八门bg真人下载官网、完全不统一的载货车进城限值标准。据姜卫东介绍bg真人下载官网,对进城载货车载质量的限值bg真人下载官网,低至0.5吨、高至2吨都在各地广泛存在bg真人下载官网bg真人下载官网。而这也是导致后续一系列连锁反应的根源所在bg真人下载官网。

    为此,姜卫东建议bg真人下载官网bg真人下载官网,合理调整载货车进城吨位限值,全国统一标准bg真人下载官网,实现有序管理bg真人下载官网bg真人下载官网。对于统一的标准限值bg真人下载官网bg真人下载官网,他认为bg真人下载官网bg真人下载官网,由总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总质量7.5吨(载质量4.5吨)并准予C证驾驶是合理的范围。

    此外,他还建议bg真人下载官网,应该合理规划城市物流布局,创造更好的营商环境bg真人下载官网。本着方便群众bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网,加快城市物流流通速度的原则,总质量7.5吨以下载货汽车大部分路段不限行,特殊路段部分时间限行bg真人下载官网;总质量7.5吨以上载货汽车分路段尽量缩小限行范围、分时间段限行;同时严格限制不达标车辆上路bg真人下载官网、进城bg真人下载官网。

    除继续呼吁放宽载货汽车进城吨位限值外,姜卫东对今年政府工作报告释放出的多项汽车行业利好信号也持乐观态度。

    “稳定汽车消费bg真人下载官网、继续执行新能源汽车购置补贴政策以及更大范围的减税bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网bg真人下载官网、降成本等bg真人下载官网,今年政府工作报告传递出多项利好消息bg真人下载官网,对汽车产业发展将产生积极影响bg真人下载官网。”姜卫东告诉《商用汽车新闻》记者bg真人下载官网bg真人下载官网。

    据悉bg真人下载官网,今年前两个月bg真人下载官网,飞碟汽车销量增长速度迅猛bg真人下载官网,同比增速超过50%bg真人下载官网bg真人下载官网,姜卫东表示,对完成全年8万辆目标有信心。

    bg真人下载官网
    <object id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></object>
    <menu id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></menu>
  • <menu id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></menu>
    <input id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></input>
  • <input id="ei0iu"></input><input id="ei0iu"></input><nav id="ei0iu"></nav><menu id="ei0iu"><u id="ei0iu"></u></menu>
  • <input id="ei0iu"><acronym id="ei0iu"></acronym></input>
  • <input id="ei0iu"><acronym id="ei0iu"></acronym></input>
  • <input id="ei0iu"></input>